Nhôm, là vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất trong xe đạp thể thao, có lợi thế lớn nhất về trọng lượng. Mặc dù nhôm có độ cứng và độ bền thấp nhưng điều này có thể được bù đắp bằng cách tăng mật độ vật liệu trên một đơn vị thể tích trong khi vẫn duy trì trọng lượng tương đối thấp. Hơn nữa, nhôm rẻ hơn nhiều so với các vật liệu-cao cấp khác được sử dụng trong xe đạp thể thao. Nhôm được sử dụng trong các khung-cao cấp (dòng 6000, dòng 7000) cũng là loại nhôm-cao cấp được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ.
1. Nhôm có khả năng chống mỏi kim loại rất kém. Để minh họa điều này, hãy xem xét những hình ảnh sau đây. Chúng ta có thể thấy rõ rằng lon soda nhôm rất dễ bị thủng, trong khi lon trái cây bằng thép vẫn còn nguyên vẹn. Điểm yếu chết người của khung xe đạp bằng nhôm là xe đạp được đạp càng nhiều lần thì mức độ căng thẳng càng cao và độ bền thay đổi đáng kể. Gần đây, để theo đuổi thiết kế gọn nhẹ, nhiều gọng kính đã được chế tạo bằng vật liệu mỏng (đến mức cực đoan). Những khung này được làm bằng hợp kim nhôm không có giới hạn về độ mỏi, đó là lý do tại sao khung nhôm chỉ có thể tồn tại được 2-3 năm trong điều kiện sử dụng chuyên nghiệp.
2. Nhôm thiếu độ đàn hồi và không thể hấp thụ rung động khi lái xe. Khung Hardtail làm bằng nhôm truyền phần lớn rung động trực tiếp đến cơ thể người lái. Điều này làm cho khung nhôm khá gập ghềnh và khó chịu khi đi xe. Hai nhược điểm này làm cho nhôm không phù hợp với khung đuôi cứng thông thường. Tuy nhiên, hầu hết các khung xe đua XC đều sử dụng hợp kim nhôm vì nhôm nhẹ và thông qua công nghệ xử lý nhiệt và ống, có thể đạt được độ bền cao, mang lại hiệu suất đua tuyệt vời (tất nhiên, hiệu suất đua không tính đến sự thoải mái của người lái hay tuổi thọ của sản phẩm). Xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn-không có những hạn chế này. Với kết cấu giảm chấn hoàn toàn độc lập để hấp thụ rung động, kết hợp với tay lái và yên xe dày và mềm hơn, sự thiếu đàn hồi của nhôm được hóa giải hoàn toàn. Hơn nữa, trọng lượng nhẹ hơn của nhôm cho phép tiết diện ống-lớn hơn và gia cố cục bộ ở những nơi cần độ bền. Do đó, nhôm là vật liệu trưởng thành và đáng tin cậy, đồng thời có lợi thế trong việc sản xuất khung treo hoàn chỉnh.
