Khung xe máy là khung chính của xe máy, đóng vai trò là "bộ xương" của nó. Đó là một cấu trúc không gian phức tạp chủ yếu được làm bằng ống hàn và tấm kim loại. Nó kết nối động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống treo, hệ thống lái, bánh xe và các bộ phận khác thành một tổng thể thống nhất, chịu trọng lượng của người lái và các bộ phận cũng như các tác động, rung động trong quá trình lái xe.
Cách bố trí cơ bản của khung xe máy được hình thành ở châu Âu vào đầu thế kỷ 20 cùng với những chiếc xe máy đầu tiên. Kể từ đó, hình thức kết cấu của nó không ngừng phát triển, dẫn đến nhiều loại khác nhau như khung nôi, khung kim cương và khung hình ống thép. Vật liệu khung cũng đã phát triển từ loại thép thường được sử dụng thời kỳ đầu sang sử dụng hợp kim nhôm để có trọng lượng nhẹ và độ bền cao.
